极速飞艇软件：“杀敌一千自损八百”重庆快递业陷价格战泥淖

2013-2016年中国及重庆汽车租赁业务同比增长率2013-2016年中国及重庆汽车租赁业务收入同比增长率当我们在网上无聊的“买卖”时，汽车租赁有相当大的信用。那么，重庆的汽车租赁行业现状如何？国家统计局重庆调查组近日就重庆市汽车租赁业发展现状做了调查报告，显示重庆市汽车租赁业增速明显上升，市场仍不成熟，业务量结构不平衡。价格战导致很多企业“杀1000赔800”。但90.9%的受访企业对汽车租赁市场前景仍充满信心。

目前业务量在西方排名第二，但增速明显提高。国家统计局重庆市调查总队根据近期主办单位对全市11家汽车租赁行业企业进行了问卷调查和实地调查，并走访了重庆市邮政局。

数据显示，重庆有1000多家租车网点。有318个租车品牌；现有1149家分支机构，包括省内、省间和国际业务。2016年，重庆汽车租赁业务量和营业收入分别为2.05亿辆和28.65亿元，位居西部第二。然而，近两年来，重庆汽车租赁行业的增速明显加快。

根据重庆市邮政局和重庆市统计年鉴的数据，2014年以来，重庆市汽车租赁业务收入同比增速呈现持续上升趋势；自2015年以来，重庆汽车租赁业务的同比增长率也在逐步提高。2016年，重庆汽车租赁行业的业务量和业务收入增长率将高于全国。根据2017年1-5月的数据，重庆汽车租赁行业的业务量和业务收入同比增长率分别为14.35%和10.86%，分别比2016年1-5月高出27.21和24.69个百分点。

而且1-5月无论是业务量还是业务收入的同比增速都高于全国，2016年1-5月增速低于全国。探索价格战，一拳欢腾，降低配送点积极性，全国范围内的网上零售如火如荼，重庆快递行业增速正在上升。

据报道，在接受调查的11家汽车租赁公司中，72.7%的公司指出，价格战导致利润下降，导致企业减少业务量的积极性增加。首先，调度价格与快速增长的任务挂钩，降低了终端配送点的积极性。很多被调查企业显示，包括“四环一合同”在内的很多一线快递公司，为了慢慢守住重庆市场，寻找货源，为所属企业设定业务量快速增长指标。

如果他们失败了，他们将被罚款。一般来说，惩罚方法是在分销业务中提高每张票的价格，大大破坏了关联企业的利润。

某小型快递公司说明企业处于亏损状态，因为附属总公司业务量指标难以完成。作为终端配送点，为了增加业务量，一是增加成本，增加派遣人员，但企业的利润无法维持；第二，意味着小微企业很难降低套餐收购的业务量。从去年开始，提高业务量的目标仍然无法完成。

加盟总公司得出分销业务价格为1.25元。如果任务没有完成，每个订单的第一部分将被罚款5分，调度员将被罚款1元。罚款后，企业每单利润仅为2美分，利润率降低20%。

突破“仓制”，破利贴钱守住包的市场。另一方面，“仓储制”大大打破了业务利润，导致全国快递公司主动“割肉求生”。

据了解，为了减少 “守仓制”虽然夺取了市场份额，但严重打破了企业的利润空间，使企业陷入亏损状态。为了脱离利润微薄，甚至无利可图的包装业务，公司自愿退出部分市场份额，暂停“包装仓库系统”。

结果合伙人争相加入，业务量大幅下降。没想到，业务量大幅增加后，由于企业砍掉近200万个微利、无利可图的业务，业务收入下降。调查报告显示，在接受调查的11家企业中，45.5%的企业同时提到，租车市场的无序竞争和“杀1000赔800”的价格战是制约企业发展的主要问题。

此外，业务量结构失衡、部分企业系统管理混乱、存储空间严重不足、配送车辆停放不方便也制约了重庆汽车租赁行业的发展。调查显示，重庆汽车租赁行业的分销业务占总业务量和总业务收入的60%以上。配送位于整个租车业务流程的“下游”，利润空间较大，在业务量和支付配送方面更容易受到处于“上游”的第三方机构和上级快递公司的限制。

对大公司转型加强成本内部控制和小企业“精耕细作”的调查表明，面对日益激烈的市场竞争，重庆市部分汽车租赁企业采取了多种方式调整经营策略，希望找到一条“新路子”。其中，大型汽车租赁企业更倾向于“技术”和“管理”改革。

重庆童渊物流有限公司回应称，2016年以来，公司主动切断大量“垃圾业务”，增加运输路线，减少直销点，加强企业内部管理，增加成本；另一方面，2017年5月，重庆全面启动B网建设，占领同城仓储，利用全新的B网系统，试图为拥有新技术的企业寻找新的利润点。通过可行性改革，重庆童渊公司逐步扭亏为盈。重庆沈重快递有限公司(申通重庆分公司)回应称，公司改变经营战略，将原来的终端配送点和总承包区改为独立的全国性企业加盟，将原来的隶属关系改为加盟合作关系，增加了企业的管理成本和行政成本，降低了罚款等经营风险。

但一家小型快递公司回应称，面对竞争，可以自由选择砍掉收入较低的包裹业务，专注于同城配送，专注于大型超市和新鲜水果的快速业务。充分发挥小企业的优势，在每一个合作伙伴的住处进行配送，限时送货到家。

企业业务量逐年增加，但利润率有所提高。国家统计局重庆调查组回应称，除了企业自身的调整，推进电子商务下乡，搭建“农产品进城”、“工业品下乡”的快车道，打造汽车租赁行业共同的绿色通道，发展特色电子商务产品等政策助推，也会减缓产业升级发展。

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